JAKARTA (BabadNews) -- Baru saja ganti aki, namun mesin motor tak mau menyala. Padahal mau buru-buru ngantor. Apa panyebabnya ya.

Ada beberapa faktor lain yang mungkin luput dari perhatian dan bisa menyebabkan motor merajuk saat distarter. Berikut delapan penyebab umum motor sulit distarter meski sudah ganti aki, lengkap dengan solusi yang bisa Anda coba:

1. Dinamo Starter Mulai Usang
Meski sering luput dari perhatian, dinamo starter punya peran krusial. Kalau komponennya aus akibat usia pakai, tenaga yang dihasilkan tidak cukup untuk menghidupkan mesin. Solusinya yakni servis rutin atau ganti jika sudah terlalu lelah bekerja.

2. Masalah di Sistem Pengapian
Kalau koil, CDI atau busi bermasalah, percikan api yang dihasilkan akan lemah. Tanpa percikan yang kuat, ruang bakar gagal menjalankan fungsinya. Cek kondisi komponen pengapian secara menyeluruh, dan gantilah jika perlu.

3. Soket dan Kabel Bermasalah
Getaran mesin atau pemasangan yang kurang pas bisa membuat soket dan kabel kelistrikan jadi longgar atau bahkan korslet. Efeknya? Arus listrik tak mengalir sempurna, motor pun susah nyala. Cek ulang kabel dan soket, pastikan semua terpasang rapat dan tidak ada yang aus.

4. Sistem Injeksi Tersendat
Pada motor injeksi, sensor dan nosel bahan bakar harus dalam kondisi prima. Kalau tersumbat atau rusak, campuran udara dan bahan bakar jadi tidak seimbang. Ini sering jadi biang keladi mesin mogok atau susah nyala meski akinya sehat.

5. Sekring Putus
Jangan lupakan sekring. Sekring berfungsi sebagai pengaman sistem kelistrikan. Jika putus, arus listrik ke dinamo starter bisa terhenti total. Pastikan sekring dalam kondisi baik dan sesuai spesifikasi.

6. Kontak Starter Kotor
Debu dan air hujan bisa menyelinap ke celah kontak starter, membuat koneksinya terganggu. Aliran listrik pun tak maksimal. Bersihkan bagian ini secara berkala agar koneksi tetap prima.

7. Bendik Bermasalah
Bendik atau relay starter bertugas menghubungkan flywheel dengan gigi starter. Kalau komponen ini aus atau rusak, maka proses starter pun terganggu. Ganti bendik jika sudah tak responsif.

8. Kompresi Bocor
Klep atau ring piston yang aus bisa menyebabkan kompresi bocor. Tekanan mesin pun melemah, dan motor sulit distarter. Coba tes tekanan dengan kick starter atau bawa ke bengkel untuk pemeriksaan lebih lanjut.

Jadi, jika motor susah distarter, jangan buru-buru panik. Lakukan langkah-langkah berikut:

• Pastikan aki yang digunakan sesuai kebutuhan motor
• Cek kondisi busi dan sistem pembakaran
• Periksa komponen pengapian seperti koil dan CD
• Pastikan tidak ada kabel longgar atau korsleting
• Gunakan oli mesin sesuai spesifikasi
• Rutin merawat dinamo starter dan sistem kelistrikan

Sebelum menyalahkan aki yang baru dibeli, pastikan semua komponen lainnya dalam kondisi sehat. Ingat! Perawatan rutin adalah kunci kesehatan motor Anda.

Sumber: Riaupos.com